Copenhagen
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Scandlines neue Hybridfähre Copenhagen nimmt den Betrieb auf
Scandlines Fähre Copenhagen21. Dezember 2016
Am Mittwoch, dem 21. Dezember 2016 hat Scandlines zweite neue Hybridfähre für die Strecke Rostock-Gedser, die Copenhagen, zum ersten Mal Passagiere transportiert.Scandlines neue Hybridfähre wurde am Montag, dem 19. Dezember 2016 im dänischen internationalen Schiffsregister eingetragen und verließ noch am selben Tag die dänische Werft FAYARD A/S. Am Dienstag, dem 20. Dezember 2016 nahm die Copenhagen Testfahrten zwischen Rostock und Gedser vor, um am
Die Copenhagen ist die zweite der beiden neuen Hybridfähren für die Strecke Rostock-Gedser. Sie ersetzt die
"Ich freue mich darüber, dass unsere Kunden am heutigen Tage dieses phantastische Schiff in Gebrauch nehmen können, welches gemeinsam mit seinem Schwesternschiff, der Berlin, auch die größte Hybridfähre der Welt ist. Die neuen Fähren repräsentieren eine Investition von mehr als 140 Millionen Euro pro Schiff und verkörpern somit eine wesentliche Modernisierung des zentralen und osteuropäischen Transportkorridors zwischen dem europäischen Festland und Skandinavien", so Søren Poulsgaard Jensen, CEO von Scandlines.
Gemeinsam mit dem Hersteller der dieselelektrischen Motoren der Schiffe, MaK/Caterpillar, hat Scandlines entschieden, dass eine Anpassung des Einspritzdüsensystems (Common Rail) in den Motoren der Berlin als auch der Copenhagen vorgenommen werden muss. Leider können die neuen Einspritzmodule frühestens am 1. Januar 2017 geliefert werden, weshalb der Umbau auf beiden Fähren im Laufe des Januar 2017 durchgeführt wird. Der Fahrplan wird sich aufgrund des Werftaufenthalts jedoch nicht ändern, da die Kronprins Frederik die beiden Fähren im Januar auf der Strecke Rostock-Gedser abwechselnd ablösen wird.
PM: Scandlines / 21.12.2016, Bild: gemo-netz
